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2016年度青岛市科学技术奖揭晓!

浏览: 时间:2017-10-14 13:04

9月29日上午,全市科学技术奖励大会在市级机关会议中心举行。会上,授予梁建英青岛市科学技术最高奖。

2016年度共有154项成果(个人)获奖,分别为最高奖1人、国际合作奖4人、自然科学奖10项、技术发明奖10项、科技进步奖129项。

2016年度青岛市科学技术奖揭晓!

梁建英在大会现场。记者 周光辉摄

梁建英:与高铁一起驰骋的女设计师

“1972年出生,她是我市设立科学技术最高奖以来第二位摘取桂冠的女科学家,也是第一位获得这项殊荣的‘70后’。”

这样的简介是否足够让人期待?

接下来我们一起认识她——中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师梁建英!

从一个技术员干起,连连挑战“世界级”研发难题

1995年,梁建英从上海铁道学院毕业,来到四方机车车辆厂(中车四方的前身),当了一名普通的技术员,从最基础的电气系统设计干起。“我以前从来没有设想过,有一天会当上总工程师。

我只是想做一个优秀的设计师,到今天也是这么想的。”梁建英抱着这种朴实的想法一路走来,却走到了整个企业技术团队的制高点,她将这种成功归结于“机遇+平台+努力”:“随着国家的战略调整和铁路网中长期规划的发布,我们赶上了中国高铁快速发展的机遇,又有中车四方这样一个鼓励创新的平台,加上个人的努力,才会有今天的成就。”

2016年度青岛市科学技术奖揭晓!

△图为中车四方股份公司高速动车组车体生产线

尽管梁建英刻意低调,但记者调查采访时发现,1996年她的实习期尚未结束,就当上了一个“小头目”,带着十几个人攻关。“那只是一个很小的项目,我们有个发电机组,要给调速器和柴油机做配台,我是搞电气的,专业也比较对口,就承接了这个任务。”梁建英说得云淡风轻,但一个刚就业没多久的实习生就被安排当一个项目的负责人,这大约是她个人能力最早的绽放。

实践证明,在中车四方这样一个重视创新发展、致力于打造高铁“人才硅谷”的舞台上,梁建英挥洒出了一段同中国高铁同步驰骋的激情岁月。

22年来,她始终奔跑在中国高铁研发的最前沿,亲历中国高速列车从“跟随”到“领跑”的飞跃发展,连连挑战“世界级”研发难题,不断丰富着中国高速列车的产品谱系:2007年,主持研发时速200-250公里长编组座车(CRH2A)、卧铺动车组(CRH2E),突破了动车组编组形式、牵引制动性能及双弓受流等技术难题,提升了动车组的平稳性及乘坐舒适度,填补了世界高速动车组长编组卧铺领域的空白;

2008年,担当CRH380A新一代高速动车组的主任设计师,最高运营时速达380公里,这是当时世界最高技术等级的高速动车组;2010年,主持原铁道部重大项目——更高速度等级试验列车(CRH380AM)的研制,创造了每小时605公里的实验室最高试验速度;

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△图为CRH380AM

2011-2014年间,主持完成国家863计划项目——基于永磁电机牵引系统动车组的研制,引领世界高速列车牵引传动技术的升级换代;2015年,主持研制的CR400AF复兴号中国标准动车组,实现了不同车辆平台的互联互通和部件互换,将成为中国高铁下一代的主力车型,各项技术指标均达到国际领先水平……

梁建英带领技术团队,通过引进、消化、吸收、再创新,先后主持了十余项国家、原铁道部、中国铁路总公司重大项目的研制,取得一系列国家级创新成果,形成了系列化、谱系化的中国高速列车产品平台。

女人的韧劲和细致,让她在男人的世界里游刃有余

当高铁在中国成为连续的年度热词,这个行业的管理者和设计师也成为人们关注的焦点。而在这个以男性为主的世界里,梁建英无疑格外受瞩目。

“上大学时,全班100多个人,女生不到十人。在我们单位里,技术人员的男女比例,大概是7:3。”对于屡屡被提及的性别差异,梁建英已经习以为常。她也承认,在中国的传统文化当中,女人应该相夫教子;在技术工程领域,女性的逻辑思维要比男性弱一些。

但聪明如梁建英,却在这个男人的世界里发挥出了女人的优势。“做技术工作最忌浮躁,必须能沉得下心,坐得住,有坚决完成任务的恒心。”梁建英说,在这方面女性比男性更容易有韧性和忍耐性。

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△图为梁建英

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